Assolutamente. L'alternanza di temperature estreme accelera drasticamente l'invecchiamento delle parti in gomma del telaio, delle guarnizioni e della plastica degli interni. Per i veicoli soggetti a frequenti trasferimenti tra latitudini diverse, eseguiremo controlli di resistenza alla fatica delle parti in gomma del telaio due volte più severi rispetto ai veicoli in aree a temperatura normale.

Se il graffio non ha danneggiato il guscio in alluminio della batteria e non ha causato deformazioni strutturali nel traverso, lo annoteremo nel rapporto di ispezione come "sfregamento della superficie" senza procedere alla sostituzione.

Dopo il saldo il lavoro non è finito: ecco le fasi successive e i tempi tipici. Subito dopo il pagamento (giorni 1-7): il vendatore prepara il dossier di esportazione — cancellazione dal registro cinese, licenza d'esportazione e documenti doganali; si fissa l'imbarco e ti arriva il numero di prenotazione. Prima dell'imbarco (giorni 7-14): richiedi foto e video finali della vettura, con VIN leggibile, e una copia preliminare del B/L per verifica. Trasporto marittimo (3-6 settimane): rotazione via Ningbo o Shanghai verso i porti del Mediterraneo, con possibili scali. All'arrivo (1-2 settimane): sdoganamento, pagamento dell'IVA e delle spese portuali, poi trasporto interno fino a casa. Mantieni un contatto settimanale con il venditore e fai confermare ogni passaggio via email: le comunicazioni scritte sono la tua garanzia se qualcosa va storto.