Today, I'm introducing a pickup truck with exceptional value – the 2022 Great Wall King Kong Cannon. This is a one-owner vehicle, first registered on September 16, 2022, with only 60,000 kilometers on the odometer. It's in 80% new condition, making it an incredibly attractive deal. Compared to some similar pickups on the market, the King Kong Cannon has clear advantages. It's equipped with a 2.0T diesel engine, offering strong power and fuel efficiency. Its manual four-wheel drive configuration allows it to easily handle complex road conditions, making it significantly more practical than its two-wheel drive competitors. Moreover, this vehicle has original paint and a protective film, with the paint in perfect condition and no color difference. The exterior is brand new, without any obvious scratches or dents, far better than many competitors. The interior is dark, exquisite, clean, and tidy, with all functions working properly. It's spacious, well-made, and offers a very good driving experience. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and there are no oil leaks or seepage. It was recently serviced at a 4S dealership and has no off-road history. Such condition is rare among used pickup trucks. At our dealership, you can take a test drive to experience the car's performance first, and our professionals will provide you with a detailed explanation of its condition. If you have financial constraints, we support installment payments. Furthermore, this car supports third-party inspections, ensuring your peace of mind. Don't miss out on such a rare and valuable model.
A differenza delle auto nuove, attualmente non ci sono rimborsi fiscali significativi a livello nazionale per l'esportazione di auto usate in Cina. Pertanto, il nostro prezzo FOB è semplicemente il valore residuo del veicolo più i costi operativi conformi, senza spazio per una guerra dei prezzi basata su sussidi.
Per favore, scatta foto e video con data e ora al momento del ritiro dell'auto nel porto di destinazione (prima di lasciare l'area portuale). Confronteremo con le immagini finali archiviate scattate nel porto cinese prima della spedizione. Se confermiamo che si tratta di un errore di segnalazione nella nostra ispezione preliminare, forniremo un risarcimento per pezzi di ricambio o costi di manodopera in base alla gravità del difetto; se si tratta di danni fisici aggiuntivi durante il trasporto marittimo, sarà necessario avviare il processo di richiesta di risarcimento assicurativo.
Se durante il trasporto ci sono state perdite nei tubi, è possibile che all'arrivo si verifichi una mancanza di refrigerazione. Questo è un normale deterioramento fisico. Il costo per effettuare nuovamente il vuoto, mantenere la pressione e ricaricare il refrigerante presso un'officina locale è molto basso e a carico dell'acquirente.
