Excellent vehicle condition. Inspection passed. Vehicle condition better than 95% of vehicles for sale. Excellent vehicle condition. 0 claims. 0 ownership transfers.
This Haval Xiaolong MAX mid-size SUV features an Atkinson cycle engine, delivering excellent fuel economy. It also boasts a full LCD instrument panel, power seat memory, lane departure warning system, and other features to enhance the driving experience and safety. Furthermore, the vehicle offers spacious and comfortable interior, rich and practical features, high cost-performance, and a well-known brand, making it an excellent model not to be missed. Features such as a panoramic sunroof, adaptive cruise control, and automatic parking will provide users with a more convenient and comfortable driving experience. This vehicle is less than one year old, with a relatively short usage period, an average annual mileage of 100 kilometers, and extremely low daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a brand-new car. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint and no obvious signs of use. The interior is clean and tidy, with no obvious signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal with no leaks, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Deve essere richiesta prima della data di chiusura dei documenti (SI Cut-off Date) prima della partenza della nave. Una volta che la nave è partita, la compagnia di navigazione addebiterà una costosa tassa di modifica (Amendment Fee) e potrebbe causare ritardi nella sdoganamento al porto di destinazione, con i costi a carico dell'acquirente.
A differenza delle auto nuove, attualmente non ci sono rimborsi fiscali significativi a livello nazionale per l'esportazione di auto usate in Cina. Pertanto, il nostro prezzo FOB è semplicemente il valore residuo del veicolo più i costi operativi conformi, senza spazio per una guerra dei prezzi basata su sussidi.
Le funzioni di base di percezione (come il cruise control adattivo ACC, il mantenimento della corsia LKA, la frenata automatica AEB) si basano sui radar e sulle telecamere locali del veicolo e funzionano normalmente all'estero. Tuttavia, le funzioni avanzate che dipendono fortemente da mappe ad alta precisione e dati cloud (come l'assistenza alla navigazione urbana NOA, FSD) non possono essere attivate all'estero.
