Sì. I fornitori di servizi di terze parti come logistica, ispezione, sdoganamento e finanziamenti possono unirsi a questa piattaforma come "ruolo di fornitore di servizi".

L'area di stoccaggio del terminal ro-ro è completamente all'aperto, il che è una prassi comune nei porti di tutto il mondo. Durante i giorni di attesa per l'imbarco, i veicoli subiranno inevitabilmente l'esposizione al sole e alla pioggia, accumulando polvere. Non forniremo coperture personalizzate per le auto, poiché ciò ostacolerebbe gravemente l'efficienza dei lavoratori del terminal.

Basandoci su una valutazione dei rischi pragmatica, raccomandiamo vivamente di riservare dal 3% al 5% del prezzo dell'auto anche per le auto usate con valutazioni molto alte, come fondo di emergenza per il cambio dell'olio, nuovi pneumatici, riparazione di piccoli graffi da trasporto marittimo e costi di manodopera per la revisione annuale locale.