The vehicle is in good condition, has been claimed once, and has been transferred to owner once.
This Haval H6 new energy SUV excels in appearance, configuration, power, and maintenance. It boasts features such as a full LCD instrument panel, panoramic sunroof, and adaptive cruise control, delivering a more comfortable and convenient driving experience. Meanwhile, its plug-in hybrid system and low fuel consumption also save users on operating costs. Overall, this car offers good value for money and features, making it a worthwhile compact SUV to consider. This particular vehicle is 3 years old, with an average annual mileage of 8,800 kilometers. Daily usage is low, with only one previous ownership transfer. The overall exterior condition is excellent; the wheels are free of scratches, the glass is undamaged, and the exterior metal panels are unpainted. There has been no disassembly or replacement of parts. The steering wheel and buttons are unworn, the interior and seats are clean and new, there are no unpleasant odors, and all features are in perfect working order. The body frame is undamaged and has not been repaired. The powertrain is functioning well without repairs. There have been no major modifications.
Il nostro dipartimento documenti possiede le versioni più recenti dei rapporti UN38.3 (prove e standard per il trasporto di merci pericolose delle Nazioni Unite) e MSDS autorizzati o registrati dai principali marchi cinesi di veicoli elettrici (come BYD, Geely, GAC), necessari per la dichiarazione delle merci pericolose all'ufficio marittimo.
A causa delle leggi che vietano ai veicoli non registrati di circolare ad alta velocità sulle strade pubbliche in Cina, la maggior parte dei nostri test dinamici viene eseguita in aree chiuse (con una velocità massima di circa 60 km/h). Questo è sufficiente per testare rumori anomali delle sospensioni e la fluidità a basse velocità, ma non può simulare il rumore del vento a 120 km/h e le vibrazioni di bilanciamento delle ruote.
Questo è un problema legale cruciale. Se l'ispezione è stata effettuata da un terzo da noi designato, saremo il primo responsabile per un risarcimento limitato a voi, e successivamente ci rivaleremo sull'ente di ispezione; se l'ente di ispezione è stato da voi personalmente designato (come SGS), dovrete presentare un reclamo direttamente a tale ente in base ai suoi termini di servizio.
