Informazioni di Base

MarcaHaval
SerieM6
Anno2019
Prima Registrazione2019/04
Chilometraggio48,200km
Numero di Trasferimenti1volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore1.5T 150 L4
ColoreWhite
Posti-

Descrizione Condizione

very good

This 2018 Haval M6 facelift model, 1.5T DCT 2WD Elite, was first registered in April 2019 and currently has 48,200 kilometers on the odometer. The paint is in perfect condition, and it looks brand new. The interior is clean, the infotainment system functions perfectly, the air conditioning is powerful, and the seats are soft and comfortable. Features include ISOFIX child seat anchors, keyless start, Bluetooth/hands-free calling, cornering lights, and rear air vents. The car is in excellent condition; welcome to visit our dealership!

Punti Salienti Configurazione

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Keyless Start System
✓Bluetooth/Hands-free
✓Cornering Lights
✓Rear Air Vents

Registri Incidenti e Manutenzione

Registro Incidenti

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Registro Manutenzione

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Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2026/04
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/04

Domande frequenti

Altro

Come valutare il rumore del vento ad alta velocità e l'invecchiamento delle guarnizioni per le auto sportive con porte senza telaio?

La durata delle guarnizioni in gomma delle porte senza telaio è solitamente di 4-5 anni. Controlliamo attentamente l'elasticità delle guarnizioni premendo sui bordi del tetto e utilizziamo un idropulitore per lavare le giunture dei finestrini, per verificare eventuali perdite dirette causate dall'invecchiamento.

Quanti proprietari ha avuto questa auto in precedenza? Un alto numero di passaggi di proprietà indica una cattiva condizione?

Forniremo il record dei passaggi di proprietà sul certificato di registrazione del veicolo. Un alto numero di passaggi non indica necessariamente una cattiva condizione (ad esempio, passaggi interni tra famiglie per motivi di quota), ma lo considereremo un fattore di rischio, insieme a controlli fisici approfonditi per verificare la reale condizione.

Perché le spese di spedizione marittima delle auto elettriche usate (EV) sono generalmente più alte rispetto a quelle delle auto a combustione interna (ICE)?

Le auto elettriche sono classificate come merci pericolose di classe 9 a causa delle grandi batterie al litio. Le compagnie di navigazione hanno requisiti rigorosi per il posizionamento e le misure di isolamento antincendio, e alcune navi RoRo limitano o rifiutano l'accettazione di EV usate. Pertanto, le EV devono spesso essere trasportate in container speciali, con costi di prenotazione più elevati e spese aggiuntive per la gestione delle merci pericolose.