Informazioni di Base

MarcaHaval
SerieM6
Anno2021
Prima Registrazione2021/01
Chilometraggio19,300km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneManual
Motore1.5T 150 L4
ColoreBrown
Posti-

Descrizione Condizione

Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, excellent condition, 0 claims, 0 ownership transfers.

This vehicle is 5 years old, with an average annual mileage of 3,900 kilometers. It has been used very infrequently and has never been transferred to another owner, making it a first-hand vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body frame is intact, but there are a few minor issues. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any abnormalities.

Punti Salienti Configurazione

Smartphone Connectivity
Keyless Entry
Backup Camera
Engine Start-Stop
Cruise Control
Keyless Start
Rear Air Vents
Tire Pressure Monitoring
Hill Start Assist
Rear Parking Sensors
Anti-pinch Windows

Domande frequenti

Altro

Se il ritardo nella dichiarazione doganale è causato dall'aggiornamento del sistema doganale cinese e si perde la data di partenza programmata, chi paga le spese di magazzinaggio?

Se il ritardo è dovuto a forza maggiore come l'aggiornamento del sistema doganale o a errori nella preparazione dei documenti da parte nostra che causano una spedizione incompleta, tutte le spese di sosta e di magazzinaggio nei porti cinesi saranno a carico di sellwellauto, senza alcun costo per l'acquirente.

Posso autorizzare il mio partner locale in Cina a firmare il contratto di acquisto dell'auto per me?

Sì, ma è necessario fornire un valido "Atto di Delega (POA)" autenticato dalla vostra autorità notarile o ambasciata. Senza un'autorizzazione legale, il Ministero della Giustizia non riconoscerà la validità del contratto.

Se il pacco batteria subisce danni durante il trasporto marittimo a lungo raggio a causa di temperature estreme, come si definisce la responsabilità?

Questo è un rischio di forza maggiore. Richiederemo che la carica della batteria (SOC) sia mantenuta tra il 30% e il 50% prima dell'imbarco e assicureremo il trasporto marittimo con una polizza all-risk sotto i termini CIF. Se la batteria subisce un danno totale a causa di temperature anomale nella stiva, sarà l'assicurazione a risarcire.