Excellent vehicle condition, 0 claims, 0 ownership transfers.
This Haval Chitu SUV boasts features such as hill descent control, automatic parking, and lane departure warning, providing an excellent driving experience. Its 1.5T 184hp engine offers ample power and low fuel consumption. Features like a panoramic sunroof, 360-degree camera, and adaptive cruise control enhance comfort and safety, making it a high-value vehicle. The brand enjoys high recognition and stable resale value. This particular vehicle is only one year old, with an average annual mileage of 4,800 kilometers, indicating extremely low usage frequency. It has never been transferred to another owner, making it a first-hand vehicle. The exterior is in excellent overall condition, with no scratches on the wheels, undamaged glass, and no repainting on the metal body panels. There has been no disassembly or replacement of parts on the exterior. The steering wheel and buttons show no wear, and the interior and seats are clean and new, with no unpleasant odors. All features are in perfect working order. The body frame is undamaged and has not been repaired. The powertrain is functioning well without repairs. There have been no major modifications.
Sotto i termini CIF, il beneficiario della polizza assicurativa sarà trasferito all'acquirente tramite girata. Una volta approvato il risarcimento, il pagamento in valuta estera dell'assicurazione sarà accreditato direttamente sul conto di una società o di una persona all'estero designato dall'acquirente.
Collaboriamo principalmente con istituzioni professionali certificate con la CMA (Certificazione delle Istituzioni di Ispezione e Test) della Cina. Se hai bisogno di una certificazione di livello internazionale, possiamo organizzare ispezioni PSI (Pre-Shipment Inspection) da enti indipendenti riconosciuti a livello internazionale come SGS o TÜV.
La dogana del paese di destinazione ha il diritto di non accettare la fattura commerciale e di rivalutare il valore della merce in base al proprio database interno (come il libro rosso delle valutazioni doganali). Le tasse doganali aggiuntive derivanti da ciò sono una questione di politica del paese importatore e sono completamente a carico dell'acquirente (importatore).
