Excellent car condition test passed the car condition is better than 80%, and the best car condition for sale is claimed 0 times and transferred 0 times.
[Model Year] 2024 Haval Menglong New Energy Hi4 145 Crossover [Registration Date] June 2024 [Mileage] 27,000 km [New Car List Price] 192,800 RMB [Configuration and Condition] Multi-function steering wheel, lane departure warning, active braking, door opening warning, collision warning, rollover mitigation system, differential lock, 360° panoramic imaging, 540° transparent chassis, full-speed adaptive cruise control, L2 driver assistance, rear cross traffic alert, keyless start, keyless entry, external power discharge, adaptive high beam, rain-sensing wipers, power folding, memory, and heated side mirrors, heated steering wheel, full LCD instrument panel, HUD display, wireless phone charging, power seats, heated, ventilated, and memory seats, ambient lighting, automatic dual-zone climate control, etc. This vehicle is 2 years old, with a relatively short usage period and an average annual mileage of 14,200 kilometers, typical of normal family daily use. It has never been transferred to another owner, making it a good first-hand vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but possibly minor scratches. The interior is clean and tidy, with no obvious signs of use. The overall body frame is intact and without any abnormalities. Fluids are normal with no leaks, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Durante il test di sterzata sul posto, il tecnico controllerà la fluidità del volante da sinistra a destra, per identificare rumori anomali nel riduttore di sterzo; contemporaneamente, verificherà, da un'angolazione del telaio, se ci sono perdite di olio idraulico dalla pompa di assistenza (se presente) e dagli anelli di tenuta della colonna di sterzo.
Ottenere la resistenza interna precisa a diversi intervalli di SOC richiede di smontare il pacco batteria e collegarlo a un armadio di carica e scarica professionale per test di ciclo di diversi giorni. Questo va oltre il campo di ispezione delle auto usate senza danni; forniamo solo dati di resistenza interna stimati in tempo reale letti tramite la porta OBD.
Non è considerato tale. Il trasporto marittimo internazionale (soprattutto su navi RoRo) richiede solitamente da 30 a 60 giorni, durante i quali il veicolo rimane fermo. La batteria da 12V scarica, la diminuzione della pressione dei pneumatici e l'invecchiamento delle gomme del tergicristallo a causa delle variazioni di temperatura sono tutti normali fenomeni di usura fisica durante il trasporto a lungo raggio. Consigliamo vivamente agli acquirenti all'estero di portare con sé un avviatore portatile e una pompa per gonfiare i pneumatici quando ritirano l'auto in porto.
