On the 27th, I listed a car for Hui (username). He was offered 6.5 (presumably in some currency) on the 27th, but he wanted to sell it for 6.78 (presumably in some currency). On the 28th, he sold it but didn't have a car to drive. He said he'd find a new car to sell to him this week. On the 3rd, he hung up the deal. On the 7th, his husband said he'd be back tomorrow and find a new car before he could sell it to Ming (username). On the 11th, he went to see a new car this afternoon and found one he could sell to Ming. On the 14th, he said he'd found a new car and could sell it to me, Ming. On the 18th, he didn't answer Hui's call. On the 19th, he bought the new car, got the license plates in two days, and once the new car was done, he could sell it, Ming. On the 20th, he said he'd deliver the car for 6.8 (presumably in some currency) the day after tomorrow, Ming.
Dal punto di vista degli indicatori tecnici, il "Guo Liu B (China VI-b)" della Cina è attualmente uno degli standard di emissione più severi al mondo, con limiti per monossido di carbonio, ossidi di azoto e particolato che sono addirittura più rigorosi rispetto all'"Euro VI" europeo. Tuttavia, i due non si riconoscono legalmente e dipende dalle normative di importazione del vostro paese.
Il nostro dipartimento documenti possiede le versioni più recenti dei rapporti UN38.3 (prove e standard per il trasporto di merci pericolose delle Nazioni Unite) e MSDS autorizzati o registrati dai principali marchi cinesi di veicoli elettrici (come BYD, Geely, GAC), necessari per la dichiarazione delle merci pericolose all'ufficio marittimo.
Prima dell'esportazione, effettuiamo una pulizia esterna standard dell'intero veicolo e un'aspirazione degli interni per soddisfare i requisiti igienici di base delle dogane. Tuttavia, non eseguiamo "restauri" mascheranti (come la riverniciatura di grandi aree con vernice economica o l'uso di prodotti di restauro di bassa qualità), per mantenere lo stato fisico più autentico del veicolo per la valutazione degli acquirenti.
