[Vehicle Body Panels] Replacement: Right front headlight, front bumper, right front fender. Painting: Front and rear bumpers, right front door. [Vehicle Structural Components] Intact, undamaged. [Vehicle Powertrain] In good working condition, no major repairs, normal gear shifting. [Water Damage] None. [Fire Damage] None. Note: Chassis scrape, right front fender inner liner deformation repair, right upper side beam dent, tire wear, cracked windshield, multiple warning lights illuminated, vehicle registration certificate not found, not read in cloud storage. Contract Remarks: 1. Company vehicle. 2. The vehicle's three electrical systems have original factory warranty. Inspector: Wang Ping
Il certificato di registrazione mostrerà se il precedente proprietario era un individuo (registrazione con documento d'identità) o un'azienda (registrazione con licenza commerciale). I veicoli intestati a un'azienda possono essere utilizzati da più persone, quindi ci concentreremo sull'usura uniforme degli interni e sullo stato del telaio.
La manomissione del contachilometri è un rischio comune nel settore delle auto usate a livello globale. Verifichiamo i dati del chilometraggio della trasmissione estratti dal computer OBD, controlliamo il chilometraggio dell'ultimo intervento di manutenzione e consultiamo i registri delle ispezioni annuali sull'app del governo. Se ci sono discrepanze o conflitti nei dati, consideriamo l'auto come manomessa e rifiutiamo l'esportazione.
Assolutamente no. L'esportazione di auto usate richiede di fornire all'Amministrazione statale dei cambi, alla dogana e all'agenzia fiscale prove chiare di ricezione di valuta legale in dollari/euro (ricevute) per la liquidazione dei documenti. Le criptovalute sono considerate canali di pagamento illegali.
