Sì. Anche se acquisti 100 veicoli, ci atteniamo al principio "un veicolo, un'ispezione, un dossier per veicolo". Ogni veicolo avrà un rapporto di ispezione indipendente associato al proprio VIN, che è l'unica prova per la tracciabilità della qualità.

Possiamo acquistare l'hardware (diagnostico) per voi. Tuttavia, l'account di diagnosi online originale (soprattutto per la programmazione antifurto e il matching dei moduli) ha restrizioni rigorose sulla localizzazione IP nazionale e sulla verifica dell'identità, rendendo molto difficile un accesso stabile a lungo termine dall'estero, per cui non possiamo garantire supporto tecnico.

I database cinesi (accessibili via WeChat o tramite servizi di terze parti con il VIN) mostrano: numero di proprietari registrati, record assicurativi con gli importi dei sinistri, visite in officina presso i centri ufficiali 4S e il chilometraggio dichiarato a ogni passaggio di proprietà. Limiti da conoscere: le riparazioni fatte in officine indipendenti non compaiono, e i sinistri risarciti privatamente senza assicurazione restano invisibili. Incrociate sempre tre fonti: rapporto VIN, spessori di vernice misurati all'ispezione e coerenza dei consumabili (pneumatici, freni) con il chilometraggio dichiarato. Un rapporto «pulito» riduce il rischio ma non lo elimina: è la combinazione con l'ispezione fisica che dà affidabilità.