Manteniamo un atteggiamento estremamente cauto e fermamente negativo. Alcune piattaforme potrebbero assecondare tali richieste per gli ordini, ma modificare un'auto da sinistra a destra comporta tagli complessi al colonna dello sterzo, modifiche alla struttura del firewall e ristrutturazione del cablaggio. Questa modifica profonda non originale comporta gravi rischi per la sicurezza ed è molto difficile superare i controlli di sicurezza dei veicoli nei paesi sviluppati all'estero (come il test di vibrazione in Giappone o il test IVA nel Regno Unito). Per responsabilità verso la sicurezza delle persone e la nostra reputazione a lungo termine, rifiutiamo di fornire qualsiasi servizio di modifica dello sterzo che comprometta la struttura di base del veicolo.

Collaboriamo principalmente con istituzioni professionali certificate con la CMA (Certificazione delle Istituzioni di Ispezione e Test) della Cina. Se hai bisogno di una certificazione di livello internazionale, possiamo organizzare ispezioni PSI (Pre-Shipment Inspection) da enti indipendenti riconosciuti a livello internazionale come SGS o TÜV.

L'area di stoccaggio del terminal ro-ro è completamente all'aperto, il che è una prassi comune nei porti di tutto il mondo. Durante i giorni di attesa per l'imbarco, i veicoli subiranno inevitabilmente l'esposizione al sole e alla pioggia, accumulando polvere. Non forniremo coperture personalizzate per le auto, poiché ciò ostacolerebbe gravemente l'efficienza dei lavoratori del terminal.