Localized body damage or repair marks present. No accident damage or repairs to structural or reinforcing components. Vehicle performance (including three-electric system) has degradation or performance limitations.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts damaged, cover panels undamaged, hinges abnormal. Engine bay inspection: valve cover gasket oil leak. Exterior: 1 replaced part, 2 panel repairs, 1 repaint. Interior: most features normal, airbag normal, seatbelt normal, dashboard normal, instrument check normal, lighting system normal. Start-up inspection: main components normal. Tool kit: none.
La piattaforma ha un rigoroso controllo interno per le spedizioni. Se l'acquirente ha bisogno, possiamo assistervi nell'affidare un'agenzia di valutazione indipendente (come Cha Doctor, il controllo ufficiale di Dongche Di, ecc.) per una nuova verifica, con i costi a carico dell'acquirente. Un rapporto indipendente può fornire maggiore credibilità per la rivendita locale.
Deve essere richiesta prima della data di chiusura dei documenti (SI Cut-off Date) prima della partenza della nave. Una volta che la nave è partita, la compagnia di navigazione addebiterà una costosa tassa di modifica (Amendment Fee) e potrebbe causare ritardi nella sdoganamento al porto di destinazione, con i costi a carico dell'acquirente.
Sì, tutte le fonti di illuminazione esterna, inclusi i fari anabbaglianti, abbaglianti, fendinebbia, luci diurne, luci di retromarcia e luci dei freni, sono incluse nel test di accensione obbligatorio.
