Informazioni di Base

MarcaHonda
SerieCR-V
Anno2016
Prima Registrazione2016/02
Chilometraggio100,000km
Numero di Trasferimenti1volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneCVT
Motore2.0L 155 L4
ColoreWhite
Posti-

Descrizione Condizione

燃油车
SUV
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Punti Salienti Configurazione

✓品牌: 本田
✓车系: 本田CR-V
✓车型: 2015款 2.0L 两驱风尚版
✓车身类型: SUV
✓座位数: 5
✓排量: 2.0L
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LVHRM1837F5056814
✓搜索关键词: 本田本田CR-V 2015款本田CR-V2.0L两驱风尚版

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2027/03
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2027/03

Domande frequenti

Altro

Il paese di destinazione ha restrizioni severe sull'età e le emissioni (come Euro V/Euro VI) per le auto usate importate, mi aiuterete a verificarlo?

Il nostro sistema fornisce avvisi di rischio di base in base alle normative generali del principale paese esportatore, ma la responsabilità finale di confermare che il veicolo soddisfi le normative del paese di importazione ricade sull'acquirente. Nella pagina dei dettagli, indichiamo in modo estremamente rigoroso l'anno di produzione del veicolo, la data di prima immatricolazione e gli standard di emissione cinesi (come Guo V, Guo VI). Si consiglia di presentare questi dati accurati all'ufficio locale dei veicoli o all'agente doganale per la verifica prima di effettuare l'ordine.

Se il veicolo subisce un naufragio prima dell'arrivo in porto che attiva la "comune avaria marittima", l'acquirente deve pagare un costo aggiuntivo?

Se si attiva la comune avaria marittima, tutti i proprietari delle merci devono condividere i costi di salvataggio. Se hai acquistato tramite noi un'assicurazione marittima con la clausola "inclusa la comune avaria marittima" sotto i termini CIF, la compagnia assicurativa pagherà per te questa costosa quota di ripartizione; se sei un acquirente FOB non assicurato, dovrai coprire tu stesso i costi.

Se il record della "prima manutenzione" del veicolo è mancante nel sistema, come determinate il suo stato di usura precoce?

Molti proprietari di auto non effettuano la prima manutenzione presso il concessionario, causando una mancanza di dati iniziali. In questo caso, non ci fidiamo ciecamente del contachilometri, ma studiamo la data di produzione e il grado di usura degli pneumatici, nonché la profondità delle scanalature dei dischi dei freni, utilizzando il "gold standard" dell'usura fisica per risalire all'intensità d'uso iniziale.