General condition.
1 Paint: left C-pillar repainted, left rear fender repaired with bodywork, left D-pillar repaired with bodywork. 2 Panels: tailgate cannot be opened electrically, suspected replacement. 3 Frame and pillars: left C-pillar repainted, left rear fender repaired with bodywork, left D-pillar repaired with bodywork. 4 Insurance claims: none. 5 Faults: none. 6 Owners: 1. 7 Odometer: accurate. 8 Keys: 1. 9 Insurance/inspection: included with vehicle. 10 Third-party inspection: left C-pillar repainted, left rear fender repaired with bodywork, left D-pillar repaired with bodywork. 11 Real range/fuel consumption: 8. 12 Full payment/installment: full. 13 Remarks: none.
Se il graffio non ha danneggiato il guscio in alluminio della batteria e non ha causato deformazioni strutturali nel traverso, lo annoteremo nel rapporto di ispezione come "sfregamento della superficie" senza procedere alla sostituzione.
Effettuiamo un'ispezione visiva e un test del punto di congelamento. Se il punto di congelamento del liquido antigelo è insufficiente o se l'olio motore è gravemente deteriorato, lo registriamo. Tuttavia, considerando la durata del trasporto marittimo, consigliamo vivamente di effettuare un "servizio completo dei fluidi" all'arrivo nel porto.
La valutazione degli interni è suddivisa in tre aree principali: area di contatto frequente del conducente (volante, leva del cambio, bordo del sedile del conducente), area dei pulsanti del cruscotto, retro e soffitto. La naturale lucentezza dell'ecopelle (usura) è un fenomeno normale; tuttavia, qualsiasi danno fisico (come strappi dell'ecopelle, fori da sigaretta nei tessuti, rottura di parti in plastica) sarà classificato come "danno strutturale agli interni" e contrassegnato di conseguenza.
