Le perdite sono tra i difetti più comuni sulle auto usate e vanno cercate con il sollevatore. Chiedi all'ispettore: 1. Foto del sottoscocca da sotto: cartese, semiasse, differenziale e zona tra motore e cambio devono essere asciutti; macchie fresche o gocciolamenti vanno segnalati; 2. Stato di tubi flessibili e gommini: crepature, rigonfiamenti o consistenza spugnosa (tipica del calore e dell'età) indicano sostituzioni vicine; 3. Cinghie: crepe longitudinali o squame sulle superfici di trascinamento; 4. Livelli e condizioni dei liquidi: olio motore, liquido freni (da sostituire se scuro), refrigerante (controllare colore e presenza di tracce di olio, segno di guarnizione testata); 5. Residui bianchi o verdastri attorno ai radiatori e ai raccordi, segnali di perdite passate. Un buon rapporto fotografico dal basso vale più di mille descrizioni: chiedilo sempre prima di confermare l'acquisto.

Sì. I fornitori di servizi di terze parti come logistica, ispezione, sdoganamento e finanziamenti possono unirsi a questa piattaforma come "ruolo di fornitore di servizi".

Puoi guardare l'auto in diretta, tramite VR, o incaricare un'agenzia locale per controllarla. La trasparenza delle condizioni dell'auto è la base per costruire fiducia.