Non è obbligatorio. L'allineamento delle ruote e il bilanciamento sono parte della manutenzione ordinaria. Durante il trasporto su lunghe distanze e il fissaggio marittimo, le sospensioni possono subire lievi modifiche. Consigliamo agli acquirenti di effettuare un nuovo allineamento delle ruote al porto di destinazione, dopo aver sostituito le gomme con quelle adatte alle condizioni stradali locali.

Di solito si riferisce a: piccole scheggiature sul cofano causate da sassi a velocità elevate, graffi da unghie all'interno delle maniglie delle porte, lievi graffi sui bordi dei cerchi e usura leggera delle parti in plastica degli interni. Questi non influenzano le funzionalità del veicolo e le prestazioni anticorrosive.

Dopo il saldo il lavoro non è finito: ecco le fasi successive e i tempi tipici. Subito dopo il pagamento (giorni 1-7): il vendatore prepara il dossier di esportazione — cancellazione dal registro cinese, licenza d'esportazione e documenti doganali; si fissa l'imbarco e ti arriva il numero di prenotazione. Prima dell'imbarco (giorni 7-14): richiedi foto e video finali della vettura, con VIN leggibile, e una copia preliminare del B/L per verifica. Trasporto marittimo (3-6 settimane): rotazione via Ningbo o Shanghai verso i porti del Mediterraneo, con possibili scali. All'arrivo (1-2 settimane): sdoganamento, pagamento dell'IVA e delle spese portuali, poi trasporto interno fino a casa. Mantieni un contatto settimanale con il venditore e fai confermare ogni passaggio via email: le comunicazioni scritte sono la tua garanzia se qualcosa va storto.