Dipende dalla marca, ma ci sono regole generali. Le funzioni che funzionano quasi sempre: navigazione satellitare offline, Bluetooth, CarPlay/Android Auto via cavo se presenti, climatizzazione e impostazioni di base. Le funzioni a rischio: l'app companion collegata ai server cinesi (alcune marche bloccano l'accesso dall'estero), gli aggiornamenti OTA (se il veicolo è destinato al mercato cinese potrebbero non arrivare), e la ricarica rapida presso le reti italiane. Prima dell'acquisto chiedi al venditore di verificare con il costruttore: se la vettura ha il sistema internazionale o quello cinese, e se è possibile attivare il profilo europeo. Alcuni importatori ufficiali offrono un aggiornamento software a pagamento. Nel dubbio, considera queste limitazioni nel prezzo: un'auto con ecosistema bloccato vale meno, perché perdi telemetria, precondizionamento da app e aggiornamenti futuri.

La valutazione degli interni è suddivisa in tre aree principali: area di contatto frequente del conducente (volante, leva del cambio, bordo del sedile del conducente), area dei pulsanti del cruscotto, retro e soffitto. La naturale lucentezza dell'ecopelle (usura) è un fenomeno normale; tuttavia, qualsiasi danno fisico (come strappi dell'ecopelle, fori da sigaretta nei tessuti, rottura di parti in plastica) sarà classificato come "danno strutturale agli interni" e contrassegnato di conseguenza.

La manomissione del contachilometri è un rischio comune nel settore delle auto usate a livello globale. Verifichiamo i dati del chilometraggio della trasmissione estratti dal computer OBD, controlliamo il chilometraggio dell'ultimo intervento di manutenzione e consultiamo i registri delle ispezioni annuali sull'app del governo. Se ci sono discrepanze o conflitti nei dati, consideriamo l'auto come manomessa e rifiutiamo l'esportazione.