A differenza delle auto nuove, attualmente non ci sono rimborsi fiscali significativi a livello nazionale per l'esportazione di auto usate in Cina. Pertanto, il nostro prezzo FOB è semplicemente il valore residuo del veicolo più i costi operativi conformi, senza spazio per una guerra dei prezzi basata su sussidi.

Un contratto solido è la tua unica protezione quando compri a distanza. Almeno queste clausole devono esserci, in inglese o bilingue: Identificazione precisa del veicolo: VIN completo, anno, chilometraggio dichiarato, colore, allestimento. Il VIN nel contratto deve coincidere con quello del certificato di registrazione cinese e della fattura. Descrizione dello stato: inserisci i riferimenti all'ispezione pre-spedizione (numero report, data, società) e una frase tipo «il veicolo corrisponde alle condizioni descritte nel report allegato». Se il report rileva difetti accettati, elencali esplicitamente come accettati. Garanzia di conformità: il venditore garantisce che il veicolo non è di provenienza illecita, non ha VIN alterati, non è gravato da fermi amministrativi o ipoteche. Struttura del pagamento: acconto 20-30 % alla firma, saldo solo dopo l'ispezione positiva e prima della spedizione, con l'impegno a fornire copia del booking marittimo entro X giorni dal saldo. Risoluzione e controversie: prevedi la restituzione dell'acconto se il veicolo non corrisponde al report, e scegli una legge applicabile e un foro (o arbitrato) comprensibili per entrambe le parti. La Camera di Commercio di Hong Kong offre modelli di contratto usati spesso nel commercio con la Cina.

Il modulo di ricarica wireless del veicolo (di solito conforme al protocollo Qi) è considerato funzionante se riesce a rilevare e accendere i modelli di prova standard. Il venditore non è responsabile per problemi di compatibilità con i dispositivi elettronici personali dell'acquirente che impediscono la ricarica.