Informazioni di Base

MarcaHonda
SerieCR-V
Anno2024
Prima Registrazione2024/12
Chilometraggio22,000km
Numero di Trasferimenti0volte
CarburanteHEV
TrasmissioneE-CVT
Motore2.0L 150 L4
ColoreWhite
Posti5posti

Descrizione Condizione

General vehicle condition.

Left front door and left front fender have been repainted; other parts are original paint. Odometer shows 22,000 kilometers.

可议价
已上架

Punti Salienti Configurazione

✓品牌: 本田
✓车系: 本田CR-V
✓车型: 本田CR-V 2023款 2.0L e:HEV 两驱智尚版
✓能源类型: 混动
✓发动机: 2.0L
✓变速箱: E-CVT
✓驱动方式: 前置前驱
✓排放标准: 国VI
✓指导价: 19.99万
✓车源编号: 12734959
✓VIN: LVHRS5820S7104995

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2030/12
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/12

Domande frequenti

Altro

Le auto usate che esportate possono ottenere la certificazione SASO o gli standard GSO richiesti dal mercato del Medio Oriente?

È necessario specificare oggettivamente: le auto usate della versione nazionale cinese sono prodotte secondo gli standard nazionali cinesi (GB) e non hanno ottenuto la certificazione SASO dell'Arabia Saudita o GSO dei paesi del Golfo. Gli acquirenti devono cercare un agente locale con capacità di sdoganamento, utilizzando un'esenzione o modifiche conformi dopo l'arrivo (come pellicole, installazione di allarmi specifici) per completare lo sdoganamento.

Cosa devo fare se il veicolo subisce danni a causa di un incendio o di un tifone durante il trasporto marittimo con una nave ro-ro sotto i termini CIF?

Sotto i termini CIF (Cost, Insurance, and Freight), prima della spedizione del veicolo, stipuleremo un'assicurazione "tutti i rischi" con una compagnia assicurativa internazionale di fama. Se si verifica una perdita totale o parziale durante il trasporto marittimo, il rischio si trasferisce a voi non appena la merce oltrepassa il bordo della nave. Tuttavia, sellwellauto non rimarrà inattiva; vi assisteremo nella preparazione della documentazione necessaria per il risarcimento (come la polizza di carico, la fattura, le foto dei danni) e avvieremo il processo di richiesta di risarcimento internazionale con l'assicurazione, per ridurre al minimo le vostre perdite finanziarie.

Se il rapporto di ispezione di terzi non ha rilevato alcuni difetti tecnici significativi e ciò viene scoperto all'arrivo nel porto di destinazione, come si determina la responsabilità?

Questo è un problema legale cruciale. Se l'ispezione è stata effettuata da un terzo da noi designato, saremo il primo responsabile per un risarcimento limitato a voi, e successivamente ci rivaleremo sull'ente di ispezione; se l'ente di ispezione è stato da voi personalmente designato (come SGS), dovrete presentare un reclamo direttamente a tale ente in base ai suoi termini di servizio.