Vehicle in good condition; 1 claim filed; 0 ownership transfers.
This vehicle is 3 years old, with an average annual mileage of 22,300 kilometers. It has been used frequently and has never been transferred to another owner, making it a good one-owner vehicle. The overall condition of the exterior is average, with a few scratches and minor damage. One or two metal body panels have been repainted, but there has been no disassembly or replacement of any parts on the exterior. The steering wheel and buttons are unworn, the interior and seats are clean and new, there are no odors inside the vehicle, and all features and functions are in good working order. The body frame is undamaged and has not been repaired. The powertrain is running smoothly without any repairs. There have been no major modifications.
Le auto da prova subiscono un'usura meccanica molto maggiore rispetto alle normali auto da famiglia a causa di condizioni estreme come accelerazioni a freddo e frenate di emergenza. Possiamo identificare il primo proprietario per verificare se fosse un concessionario o un produttore. In tal caso, rivaluteremo il suo valore secondo gli standard di "intensità operativa".
Questo è un rischio di forza maggiore. Richiederemo che la carica della batteria (SOC) sia mantenuta tra il 30% e il 50% prima dell'imbarco e assicureremo il trasporto marittimo con una polizza all-risk sotto i termini CIF. Se la batteria subisce un danno totale a causa di temperature anomale nella stiva, sarà l'assicurazione a risarcire.
Assolutamente no. L'esportazione di auto usate richiede di fornire all'Amministrazione statale dei cambi, alla dogana e all'agenzia fiscale prove chiare di ricezione di valuta legale in dollari/euro (ricevute) per la liquidazione dei documenti. Le criptovalute sono considerate canali di pagamento illegali.
