Durante la fase di prevendita, confermiamo e sottolineiamo ripetutamente agli acquirenti: una volta usciti dalla Cina continentale, la maggior parte degli ecosistemi delle auto intelligenti cinesi (come assistenti vocali cloud, mappe online, aggiornamenti OTA) sarà permanentemente disconnessa. Ciò che acquistate è un veicolo hardware con eccellenti qualità meccaniche e un sistema di tre batterie; vi preghiamo di utilizzarlo come un veicolo "standalone". Non credete alle false promesse di altri canali che affermano che è possibile "sbloccare perfettamente all'estero e continuare a ricevere aggiornamenti OTA ufficiali".

Le auto elettriche sono classificate come merci pericolose di classe 9 a causa delle grandi batterie al litio. Le compagnie di navigazione hanno requisiti rigorosi per il posizionamento e le misure di isolamento antincendio, e alcune navi RoRo limitano o rifiutano l'accettazione di EV usate. Pertanto, le EV devono spesso essere trasportate in container speciali, con costi di prenotazione più elevati e spese aggiuntive per la gestione delle merci pericolose.

Assolutamente. L'alternanza di temperature estreme accelera drasticamente l'invecchiamento delle parti in gomma del telaio, delle guarnizioni e della plastica degli interni. Per i veicoli soggetti a frequenti trasferimenti tra latitudini diverse, eseguiremo controlli di resistenza alla fatica delle parti in gomma del telaio due volte più severi rispetto ai veicoli in aree a temperatura normale.