Informazioni di Base

MarcaHyundai
SerieReina
Anno2015
Prima Registrazione2015/02
Chilometraggio101,000km
Numero di Trasferimenti1volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneAutomatic
Motore1.4L 107 L4
ColoreWhite
Posti5posti

Descrizione Condizione

Introducing us with a highly cost-effective 2014 Hyundai Reina 1.4L Automatic Fashion GS. Compared to its competitors in the same class, its advantages are obvious. Some competing models are either cramped or have rough interiors, while this Reina offers spaciousness, ensuring a comfortable family trip. The interior is exquisite, with fine workmanship, and the light-colored interior is clean and tidy, giving a warm and comfortable feel. Regarding the car's condition, this is a one-owner vehicle, serviced exclusively at the 4S dealership, and mostly driven on highways. The odometer reads only 101,000 kilometers, a low mileage. The engine and transmission run smoothly, the chassis is solid, and there are no oil leaks or seepage issues. It was recently serviced. The exterior is in excellent condition, with virtually no obvious scratches or dents, only some minor scrapes and dents, no color difference, and looks brand new. Buying this car from our dealership comes with many thoughtful services. For example, you can take a test drive and experience the car firsthand; our professionals will explain the vehicle's condition to you, giving you a clear understanding of its details. If you'd like to purchase the car on installment, we can also provide corresponding services with simple procedures. This car is in excellent condition, offers great value for money, and coupled with our excellent service, it's definitely worth considering. Feel free to visit our store anytime if you're interested.

Domande frequenti

Altro

Quali costi sono inclusi nei prezzi FOB e CIF mostrati sul sito?

FOB (Free On Board): include il prezzo di acquisto del veicolo, le spese di trasferimento della registrazione in Cina, le spese per il rilascio del permesso di esportazione, le spese di logistica per il trasporto del veicolo al porto in Cina, e le spese di operazione e sdoganamento al porto. CIF (Cost, Insurance and Freight): oltre a quanto incluso nel FOB, comprende anche le spese di spedizione marittima (RoRo o container) dal porto di partenza in Cina al porto di destinazione specificato, e l'assicurazione della merce durante il trasporto marittimo internazionale.

Quali costi aggiuntivi devo prevedere per immatricolare in Italia un'auto usata importata dalla Cina?

Il prezzo dell'auto è solo la prima voce. Il budget realistico per l'Italia include: 1) Omologazione: se l'auto non ha omologazione europea (codice e9/e13 ecc.), serve l'omologazione singola via Motorizzazione — costo e tempi variabili, spesso tra 1.500 e 3.000 euro con collaudo. 2) Diritti doganali e IVA: l'importazione da paesi extra-UE paga dazio (circa 10% per auto) più IVA al 22% sul valore complessivo. 3) Bollo e immatricolazione: tassa di proprietà proporzionale alla potenza e imposte di immatricolazione. 4) Trasporto e spedizioni interne: dal porto italiano alla vostra città. Regola pratica: aggiungete il 30-40% al prezzo cinese per avere l'auto pronta su strada in Italia. Chiedete sempre al venditore il certificato di conformità (COC) europeo se disponibile — elimina la voce più costosa e incerta dell'omologazione.

Come dimostrare che il telaio non ha ruggine, corrosione o danni da fondo grattato gravi?

Tutti i veicoli in vendita devono essere controllati con un sollevatore. Forniremo foto ravvicinate ad alta definizione del telaio, dei componenti delle sospensioni e della sezione centrale del sistema di scarico. Mostreremo onestamente eventuali leggeri segni di ruggine superficiale (fenomeno comune nei pezzi in ghisa); se troviamo deformazioni nei longheroni o corrosione penetrante estesa, il veicolo sarà immediatamente destinato alla rottamazione e non sarà esportato.