Vehicle in good condition, passed inspection, excellent condition, 0 claims, 0 ownership transfers.
This Hyundai Tucson boasts excellent value for money, rich features, high resale value, superior driving experience, stylish exterior, comprehensive after-sales service, luxurious interior, powerful engine, convenient maintenance, high brand recognition, low fuel consumption, and spacious interior. Highlight features include a keyless start system, reversing camera, central color touchscreen, electric sunroof, and Bluetooth hands-free calling, providing a convenient, comfortable, and intelligent user experience. This vehicle is 9 years old, with an average annual mileage of 9,500 kilometers, indicating low usage frequency. It has never been owned before, making it a good one-owner vehicle. The paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body structure is intact, with a few minor abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain is functioning well.
Sì, ma questo rientra nei termini EXW (consegna in fabbrica). In questo caso, il rischio per il venditore si trasferisce nel momento in cui le chiavi vengono consegnate al magazzino. Eventuali incidenti di trasporto interno, problemi di sdoganamento al porto o difficoltà nella richiesta di licenze all'esportazione saranno a carico del vostro spedizioniere designato.
La Cina ha un'enorme quantità di auto di lusso e un ciclo di sostituzione molto rapido. Per auto di lusso dello stesso anno e chilometraggio, il prezzo FOB sul mercato cinese, dopo aver sottratto le spese di spedizione, presenta generalmente un margine di arbitraggio del 10%-15%, specialmente per i modelli con alta cilindrata che si deprezzano rapidamente.
Il certificato di registrazione mostrerà se il precedente proprietario era un individuo (registrazione con documento d'identità) o un'azienda (registrazione con licenza commerciale). I veicoli intestati a un'azienda possono essere utilizzati da più persone, quindi ci concentreremo sull'usura uniforme degli interni e sullo stato del telaio.
