Informazioni di Base

MarcaHyundai
SerieTucson
Anno2023
Prima Registrazione2023/12
Chilometraggio23,000km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneManumatic
Motore1.5T 200 L4
ColoreWhite
Posti-

Descrizione Condizione

very good

This 2023 Hyundai Tucson L 1.5T Automatic 2WD LUX Premium Edition was first registered in December 2023 and currently has 23,000 kilometers on the odometer. In terms of features, it comes equipped with lane keeping assist, lane departure warning, and active braking/active safety systems, offering excellent safety. It also includes practical features such as ISOFIX child seat anchors, automatic parking, and keyless start. The engine and transmission are running smoothly, and the vehicle is in excellent condition. Welcome to visit our showroom and experience it for yourself!

90-day repurchase guarantee

Punti Salienti Configurazione

Lane Keep Assist
Lane Departure Warning
Active Safety System
ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Hold
Keyless Start System
Paddle Shifters
Digital Instrument Cluster
Bluetooth/Hands-free
Connected Car
Adaptive Headlights
PM2.5 Air Filter
Air Purifier
Rear Air Vents

Registri Incidenti e Manutenzione

Registro Incidenti

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Registro Manutenzione

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Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2027/12
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/12

Domande frequenti

Altro

Come verificare tramite mezzi tecnici che il sistema degli airbag di un veicolo sia integro, non sia mai stato attivato e non sia stato riparato con resistenze?

Il modo per ingannare la spia di errore del cruscotto è installare una resistenza. I nostri tecnici leggeranno in profondità il flusso di dati in tempo reale del modulo di controllo degli airbag (SRS Module) e controlleranno se ci sono segni di riparazioni non originali sul lato interno del volante/pannello passeggero per smascherare la frode.

Le batterie per veicoli elettrici esportate hanno il rapporto di test UN38.3 e il certificato MSDS richiesti per il trasporto marittimo?

Il nostro dipartimento documenti possiede le versioni più recenti dei rapporti UN38.3 (prove e standard per il trasporto di merci pericolose delle Nazioni Unite) e MSDS autorizzati o registrati dai principali marchi cinesi di veicoli elettrici (come BYD, Geely, GAC), necessari per la dichiarazione delle merci pericolose all'ufficio marittimo.

Esiste un processo di test specifico per la fluidità del passaggio tra motore e motore elettrico nei veicoli ibridi (HEV/PHEV)?

Sì. Per i veicoli ibridi, i tecnici eseguono test di commutazione forzata tra modalità EV (elettrica pura) e HEV (ibrida), concentrandosi sulla sensazione di strappo durante l'innesto della frizione e leggendo i codici di errore specifici del sistema ibrido, per garantire il corretto funzionamento di questo complesso sistema a doppia alimentazione.