Ecco i tre metodi dal più al meno sicuro, con costi indicativi: 1. Lettera di credito (L/C): la tua banca paga solo quando l'esportatore presenta i documenti di spedizione conformi al contratto. Massima protezione, ma costi bancari di 150–400 euro e tempi più lunghi. Vale la pena solo per importi sopra i 10.000 euro. 2. Escrow tramite piattaforma riconosciuta: un soggetto terzo trattiene il denaro fino alla tua conferma di ricevimento. Commissioni 1–2%. Verifica che la piattaforma sia reale: molte truffe usano siti escrow falsi creati ad hoc. Cerca recensioni indipendenti prima di usare qualsiasi piattaforma. 3. Bonifico bancario diviso: 20–30% di acconto alla firma, saldo contro copia del bill of lading. È lo standard del settore e funziona bene se il venditore è verificato, ma il denaro inviato non è recuperabile in caso di frode. Indipendentemente dal metodo, scrivi nel contratto: VIN, allestimento, chilometraggio garantito, data di spedizione massima e penali di ritardo. Senza questi dettagli, nessun metodo di pagamento ti protegge.

Effettuiamo un'ispezione visiva e un test del punto di congelamento. Se il punto di congelamento del liquido antigelo è insufficiente o se l'olio motore è gravemente deteriorato, lo registriamo. Tuttavia, considerando la durata del trasporto marittimo, consigliamo vivamente di effettuare un "servizio completo dei fluidi" all'arrivo nel porto.

Non si può usare l'idropulitrice! Il getto d'acqua ad alta pressione può danneggiare le delicate alette in alluminio del radiatore, riducendo permanentemente l'efficienza di raffreddamento. Possiamo solo utilizzare un soffiatore a bassa pressione o una spazzola a setole morbide per la pulizia superficiale.