Venduta

Informazioni di Base

MarcaJetour
SerieDashing
Anno2023
Prima Registrazione2023/09
Chilometraggio38,300km
Numero di Trasferimenti0volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore1.5T 156 L4
ColoreGrey
Posti5posti

Descrizione Condizione

Exterior condition: original paint, 99% new. Transmission: peak condition. Maintenance history: serviced at a dealership. Vehicle history: for personal use. Condition assurance: all vehicles have been inspected by a third-party authority, with no accidents, fire damage, or water damage.

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione-
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/09

Domande frequenti

Altro

Oltre al vostro controllo qualità, la piattaforma fornisce rapporti di test di terze parti indipendenti?

La piattaforma ha un rigoroso controllo interno per le spedizioni. Se l'acquirente ha bisogno, possiamo assistervi nell'affidare un'agenzia di valutazione indipendente (come Cha Doctor, il controllo ufficiale di Dongche Di, ecc.) per una nuova verifica, con i costi a carico dell'acquirente. Un rapporto indipendente può fornire maggiore credibilità per la rivendita locale.

Le auto elettriche (EV) che esportate dalla Cina possono utilizzare direttamente le prese di ricarica all'estero?

Le auto elettriche cinesi seguono lo standard nazionale (GB/T) per le prese di ricarica. Se il vostro paese utilizza lo standard europeo (CCS2), americano (CCS1) o giapponese (CHAdeMO), il veicolo non potrà essere collegato direttamente alle colonnine di ricarica locali. Per risolvere questo problema, vi consiglieremo o forniremo un adattatore di alta qualità certificato CE/UL. Prima dell'acquisto, assicuratevi di confermare con il nostro personale di vendita le specifiche delle colonnine di ricarica nella vostra area.

Se non facciamo un'analisi approfondita, come potete rilevare lo stato di accumulo di carbonio e usura all'interno del motore tramite mezzi tecnici?

Seguiamo due passaggi: 1. Utilizziamo un endoscopio medico per ispezionare visivamente le righe del cilindro e l'accumulo di carbonio sulla parte superiore del pistone attraverso il foro della candela; 2. Preleviamo un campione dell'olio motore per verificare la presenza di grandi quantità di detriti metallici o fenomeni di emulsione (causati da perdite di liquido di raffreddamento).