The new car cost 160,000 RMB, offering high value for money. Model number: 2024, 150km/h, lake-oriented. Vehicle inspection overview: 1. [Acquirer]: Ye 2. [Vehicle Model]: Jetour Mountain & Sea T1 3. [Vehicle Identification Number]: C10338 4. [Displayed Mileage]: 16,000 km 6. [Actual Mileage]: 16,000 km 7. [Vehicle Condition Description]: (1) Parts Replacement: None (2) Bodywork Repair: None (3) Exterior Paint: None (4) Frame Condition: None (5) Water Damage: None (6) Estimated Preparation Days: 2 8. [Vehicle Condition Definition]: S (1) Has there been any accident? Maintenance and repair records: 2. Claim amount: 0 9. [Engine, transmission, chassis condition]: 10. [Preparation items]: 1. Paint work: None 2. Repair items: None 3. Refurbishment items: None 4. Parts replacement items: None 5. Whether modified parts were restored or protective film removed: 11. [Other remarks]: 12. [Vehicle information] Insurance date: 26.02 Keys: 2 Configuration highlights: Original owner, original paint, 360-degree panoramic imaging, panoramic sunroof, electric seats, transparent chassis, high cost performance, net savings of over 50,000 Payment status: Full payment Number of transfers: 0 Photos taken: Yes 13. [Quality inspection handler]: Liu Tao
Se il vostro mercato è in regioni estremamente fredde (come Russia o Scandinavia), vi consigliamo vivamente di acquistare modelli con batterie NMC dotati di climatizzatore a pompa di calore. L'autonomia delle batterie LFP usate di solito crolla drasticamente a -15 gradi, e vi avviseremo onestamente.
Sì. Se il vostro paese (come Cile, Perù, paesi ASEAN, ecc.) ha firmato un accordo di libero scambio bilaterale con la Cina, il nostro centro documenti richiederà alla dogana cinese o alla Camera di commercio un certificato di origine specifico (come Form E, Form F, ecc.), che può aiutarvi a richiedere una significativa riduzione dei dazi in porto.
Estremamente autorevoli. I fornitori di dati di terze parti a cui ci colleghiamo accedono legalmente alla piattaforma di gestione del traffico della polizia cinese, alla rete di indennizzo assicurativo sotto la supervisione della Commissione Regolatrice delle Assicurazioni e ai database post-vendita dei principali produttori automobilistici. Effettuiamo una verifica logica secondaria basata su questi dati di base.
