[Number of Ownership Transfers] 1 [Vehicle Compulsory Traffic Accident Liability Certificate] September 2026 [Vehicle Condition] [Vehicle Condition Description] Hood: Original paint, 320 Front Bumper: Original paint, 321 Left Front Fender: Original paint, 318 Left Front Door: Original paint, 348 Left Rear Door: Original paint, 334 Left Rear Fender: Original paint, 296 Tail Lid: Original paint, 329 Rear Bumper: Original paint Right Rear Fender: Original Paint protection film 286 Right rear door: Original paint protection film 323 Right front door: Original paint protection film 346 Right front fender: Original paint protection film 318 Roof paint thickness: 308 A-pillar thickness: 56.6 B-pillar thickness: 67.8 C-pillar thickness: 58.8 Requires repair: Remarks: Initial inspection: Re-inspection: Mao Donghui Original paint with protective film, transferred directly to the company, one key, insurance until September 2026
Sì, ma questo rientra nei termini EXW (consegna in fabbrica). In questo caso, il rischio per il venditore si trasferisce nel momento in cui le chiavi vengono consegnate al magazzino. Eventuali incidenti di trasporto interno, problemi di sdoganamento al porto o difficoltà nella richiesta di licenze all'esportazione saranno a carico del vostro spedizioniere designato.
Effettuiamo un'ispezione visiva e un test del punto di congelamento. Se il punto di congelamento del liquido antigelo è insufficiente o se l'olio motore è gravemente deteriorato, lo registriamo. Tuttavia, considerando la durata del trasporto marittimo, consigliamo vivamente di effettuare un "servizio completo dei fluidi" all'arrivo nel porto.
Se il vostro mercato è in regioni estremamente fredde (come Russia o Scandinavia), vi consigliamo vivamente di acquistare modelli con batterie NMC dotati di climatizzatore a pompa di calore. L'autonomia delle batterie LFP usate di solito crolla drasticamente a -15 gradi, e vi avviseremo onestamente.
