Informazioni di Base

MarcaJetour
SerieTraveller
Anno2024
Prima Registrazione2024/05
Chilometraggio16,000km
Numero di Trasferimenti0volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore2.0T 254 L4
ColoreYellow
Posti5posti

Descrizione Condizione

No odometer tampering, no structural damage, no water damage, no fire damage.

Punti Salienti Configurazione

✓Lane Keep Assist
✓前碰撞预警
✓Adaptive Cruise Control
✓液晶仪表盘

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2026/05
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione-

Domande frequenti

Altro

I bonifici internazionali di grande importo (T/T) richiedono solitamente una revisione antiriciclaggio (AML). Quali materiali fornirete per collaborare?

Se la vostra banca richiede una verifica della veridicità della transazione, forniremo immediatamente: fattura commerciale (PI) firmata e timbrata da entrambe le parti, copia scannerizzata del contratto di acquisto dell'auto e certificato di registrazione come azienda esportatrice legittima presso il Ministero del Commercio cinese.

I corpi di insetti e la lanugine sulla superficie del radiatore e del serbatoio dell'acqua verranno spazzati via con un idropulitrice ad alta pressione prima del controllo?

Non si può usare l'idropulitrice! Il getto d'acqua ad alta pressione può danneggiare le delicate alette in alluminio del radiatore, riducendo permanentemente l'efficienza di raffreddamento. Possiamo solo utilizzare un soffiatore a bassa pressione o una spazzola a setole morbide per la pulizia superficiale.

Dopo aver ricevuto l'auto, ho scoperto che la batteria da 12V era scarica e non partiva, oppure che le gomme del tergicristallo erano invecchiate. Questo è un difetto di qualità da parte vostra?

Non è considerato tale. Il trasporto marittimo internazionale (soprattutto su navi RoRo) richiede solitamente da 30 a 60 giorni, durante i quali il veicolo rimane fermo. La batteria da 12V scarica, la diminuzione della pressione dei pneumatici e l'invecchiamento delle gomme del tergicristallo a causa delle variazioni di temperatura sono tutti normali fenomeni di usura fisica durante il trasporto a lungo raggio. Consigliamo vivamente agli acquirenti all'estero di portare con sé un avviatore portatile e una pompa per gonfiare i pneumatici quando ritirano l'auto in porto.