Abbiamo creato un database delle politiche dei paesi target. Controlla in anticipo i requisiti specifici del paese di destinazione riguardo all'età del veicolo (come volante a sinistra/destra), standard di emissione (Euro 4/Euro 5) e posizione del volante (sinistra/destra) per evitare problemi di sdoganamento al porto.

Il COC (Certificate of Conformity) è il documento con cui il costruttore dichiara che il veicolo rispetta le normative europee di omologazione. Per le auto già immatricolate in Europa serve per immatricolarle in un altro Paese UE. Per un'auto cinese la situazione è diversa: la Cina non rilascia COC europei, quindi al collaudo italiano dovrai dimostrare la conformità in altro modo. In pratica: il collaudatore verifica fari, catarifrangenti, emissioni e scala chilometrica sul veicolo; se il modello è già venduto in versione UE (molte case cinesi ormai vendono in Italia), chiedi al venditore la documentazione tecnica del modello europeo equivalente, che semplifica molto il collaudo. Se il modello non esiste in versione UE, si ricorre al collaudo singolo con eventuali adattamenti. Consiglio operativo: prima dell'acquisto, porta la scheda tecnica cinese a un'agenzia di pratiche auto e chiedi una valutazione scritta di fattibilità e costi di omologazione.

Possiamo solo dedurre dalle attuali registrazioni di manutenzione connesse. Se le registrazioni mostrano continuità e rispettano i periodi consigliati dal manuale di manutenzione, daremo un punteggio di alta affidabilità; se ci sono periodi di vuoto di diverse migliaia di chilometri, presumeremo che non sia stata mantenuta adeguatamente in quel periodo e vi avviseremo.