Informazioni di Base

MarcaJetour
SerieX70 PLUS
Anno2021
Prima Registrazione2021/02
Chilometraggio50,000km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore1.5T 156 L4
ColoreBlack
Posti-

Descrizione Condizione

very good

This Jetour X70 PLUS 2021 1.5T DCT Mountain PRO 5-seater was first registered in February 2021 and currently has 50,000 kilometers on the odometer. In terms of features, it comes fully equipped with lane departure warning, ISOFIX child seat anchors, auto hold, keyless start, and more. The exterior is original paint, in perfect condition, and the interior is clean. The engine and transmission run smoothly, and the car is in excellent condition. It's a one-owner vehicle, has been serviced at a 4S dealership throughout its service history, offers great value, and third-party inspections are welcome. Come visit us!

90-day repurchase guarantee

Punti Salienti Configurazione

✓Lane Departure Warning
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Keyless Start System
✓Digital Instrument Cluster
✓Bluetooth/Hands-free
✓Connected Car
✓OTA Updates
✓Cornering Lights
✓PM2.5 Air Filter
✓Rear Air Vents

Registri Incidenti e Manutenzione

Registro Incidenti

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Registro Manutenzione

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Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2027/02
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/02

Domande frequenti

Altro

Se il rapporto storico di Chaboshi o Dongchedi è in conflitto con i dati di backend del concessionario 4S, quale considererete valido?

Si deve sempre fare riferimento ai dati di rete originali del concessionario 4S. I dati estratti da piattaforme di terze parti possono presentare ritardi o errori (come errori nell'inserimento del VIN). In caso di conflitto, ci affidiamo a verifiche fisiche del veicolo per risolvere le discrepanze nei dati.

Come valutate l'usura dei cuscinetti del motore e lo stato dell'olio del riduttore?

Il tecnico metterà il veicolo in folle sul sollevatore, girerà le ruote per ascoltare se ci sono rumori anomali di ingranaggi metallici all'interno del riduttore e controllerà se ci sono perdite di olio dal corpo del riduttore.

Le fonti dei dati storici che verificate sono autorevoli (come i dipartimenti di gestione del traffico, i sistemi delle compagnie assicurative)?

Estremamente autorevoli. I fornitori di dati di terze parti a cui ci colleghiamo accedono legalmente alla piattaforma di gestione del traffico della polizia cinese, alla rete di indennizzo assicurativo sotto la supervisione della Commissione Regolatrice delle Assicurazioni e ai database post-vendita dei principali produttori automobilistici. Effettuiamo una verifica logica secondaria basata su questi dati di base.