Informazioni di Base

MarcaJetour
SerieX70 PLUS
Anno2022
Prima Registrazione2022/12
Chilometraggio40,000km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore1.6T 197 L4
ColoreBlack
Posti7posti

Descrizione Condizione

very good

Newly arrived Jetour X70 Plus 1.6T DCT 7-seater mid-size SUV, one-owner vehicle meeting China VI emission standards, all original metal parts and paint, registered in December 2022, with 40,000 kilometers on the odometer. The 7-speed wet dual-clutch transmission delivers a powerful 197 horsepower. Features include keyless entry, push-button start, multi-function steering wheel, cruise control, Bluetooth phone connectivity, voice recognition, LCD instrument cluster, leather power seats, large navigation screen, reversing radar, 360° panoramic imaging, 540° transparent chassis, panoramic sunroof, driver fatigue warning, rollover protection, automatic parking, hill start assist, hill descent control, 4G/Wi-Fi/APP connectivity, LED daytime running lights, remote start, etc. The multi-link independent suspension provides a very comfortable ride. The vehicle comes with a 10-year or 200,000 km warranty for worry-free ownership. Suitable for family use and occasional road trips.

90-day repurchase guarantee

Punti Salienti Configurazione

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Keyless Start System
✓Digital Instrument Cluster
✓Bluetooth/Hands-free
✓Connected Car
✓OTA Updates
✓Cornering Lights
✓PM2.5 Air Filter
✓Rear Air Vents

Registri Incidenti e Manutenzione

Registro Incidenti

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Registro Manutenzione

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Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2026/12
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2025/12

Domande frequenti

Altro

Effettuate un'ispezione approfondita del motore e del cambio delle auto usate?

A meno che non vengano trovati codici di errore gravi o rumori estremi, non effettuiamo mai smontaggi approfonditi senza motivo. L'ermeticità del motore e del cambio è fondamentale; danneggiare le guarnizioni originali per indagare su problemi inesistenti è un comportamento poco professionale. Ci basiamo su flussi di dati e analisi acustiche ed oleodinamiche per fare valutazioni.

Ci sono foto o rapporti da un'angolazione speciale per le parti nascoste del telaio (come il sistema di sospensione e le perdite degli ammortizzatori)?

Certo che ci sono. L'innalzamento del telaio è una fase obbligatoria del nostro standard. Il rapporto mostrerà in dettaglio se ci sono macchie d'olio sui cilindri degli ammortizzatori anteriori e posteriori, se le guarnizioni in gomma delle teste delle braccia inferiori sono rotte e se le barre di sterzo sono allentate o deformate.

Questa auto è stata utilizzata in precedenza come auto da prova o auto espositiva da un concessionario?

Le auto da prova subiscono un'usura meccanica molto maggiore rispetto alle normali auto da famiglia a causa di condizioni estreme come accelerazioni a freddo e frenate di emergenza. Possiamo identificare il primo proprietario per verificare se fosse un concessionario o un produttore. In tal caso, rivaluteremo il suo valore secondo gli standard di "intensità operativa".