Informazioni di Base

MarcaJetour
SerieX70 PLUS
Anno2022
Prima Registrazione2022/12
Chilometraggio29,000km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore1.5T 156 L4
ColoreWhite
Posti5posti

Descrizione Condizione

【Model】Jetour X70 PLUS 2023 1.5T DCT Warrior PLUS 5-seater 【Registration Date】December 2022 【Production Date】September 2022 【Mileage】29,000 km (Actual mileage guaranteed) 【Engine Displacement】1.5T (Warrior PLUS 5-seater) (156 hp) 【Features】Panoramic sunroof, keyless entry, push-button start, full LCD instrument panel, multi-function steering wheel, large screen navigation, 360° panoramic imaging, electrically adjustable, folding, and heated rearview mirrors, parking radar, leather seats, electric seats, manual air conditioning, rear air vents, driver fatigue warning, tire pressure monitoring, brake assist, LED daytime running lights, voice recognition control system, touchscreen LCD, remote control via mobile app, driving mode switching, hill start assist, hill descent control, automatic parking, cruise control. 【Vehicle Condition】The entire vehicle is in its original paint condition, all screws have not been removed, the interior is undamaged, and it is in near-new condition.

Punti Salienti Configurazione

✓360-Degree Camera System
✓Cruise Control
✓Parking Sensors
✓Roadside Assistance
✓Remote Control

Domande frequenti

Altro

Il compratore può richiedere dati di test della resistenza interna del pacco batteria a diversi intervalli di carica (SOC)?

Ottenere la resistenza interna precisa a diversi intervalli di SOC richiede di smontare il pacco batteria e collegarlo a un armadio di carica e scarica professionale per test di ciclo di diversi giorni. Questo va oltre il campo di ispezione delle auto usate senza danni; forniamo solo dati di resistenza interna stimati in tempo reale letti tramite la porta OBD.

Se un veicolo subisce danni a causa di un tamponamento durante il trasporto su strada verso un porto cinese, di chi è la responsabilità?

Con i termini FOB o CIF, tutti i rischi fino al superamento della banchina sono a carico del venditore (noi). In caso di lievi graffi, offriremo uno sconto in base alla valutazione dei danni; in caso di danni gravi, interromperemo immediatamente la consegna del veicolo, restituendo l'intero importo o sostituendo il veicolo con uno di pari configurazione.

Come garantire che il motore del freno a mano elettronico (EPB) non si blocchi a causa della ruggine dopo un lungo trasporto marittimo?

Questo è un problema comune nel trasporto marittimo. Se il veicolo è parcheggiato in un porto umido, l'EPB può facilmente bloccarsi con il disco dei freni. Oltre a testare il rilascio prima della spedizione, chiediamo agli operai del porto di fissare le ruote con dei cunei di legno, evitando di tirare completamente il freno a mano elettronico.