Informazioni di Base

MarcaJetour
SerieX70 PLUS
Anno2023
Prima Registrazione2023/09
Chilometraggio15,000km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore1.5T 156 L4
ColoreWhite
Posti7posti

Descrizione Condizione

very good

This Jetour X70 PLUS 2023 1.5T DCT Ziqiang PRO 7-seater was first registered in September 2023 and currently has 15,000 kilometers on the odometer. The exterior retains its original paint, and the interior is very clean. Highlight features include ISOFIX child seat anchors, automatic parking, keyless start system, and a full LCD instrument panel. Welcome to visit our showroom and experience it for yourself!

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Original factory warranty

Punti Salienti Configurazione

ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Hold
Keyless Start System
Digital Instrument Cluster
Bluetooth/Hands-free
Connected Car
OTA Updates
Cornering Lights
PM2.5 Air Filter
Rear Air Vents

Registri Incidenti e Manutenzione

Registro Incidenti

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Registro Manutenzione

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Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2027/09
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/09

Domande frequenti

Altro

Supportate l'uso di criptovalute come USDT per il pagamento di acquisti di veicoli transnazionali?

Assolutamente no. L'esportazione di auto usate richiede di fornire all'Amministrazione statale dei cambi, alla dogana e all'agenzia fiscale prove chiare di ricezione di valuta legale in dollari/euro (ricevute) per la liquidazione dei documenti. Le criptovalute sono considerate canali di pagamento illegali.

È possibile regolare l'intensità del sistema di recupero dell'energia delle auto elettriche tramite pulsanti fisici?

La maggior parte dei modelli regola tramite il menu dello schermo centrale, mentre alcuni modelli (come alcune BYD o MG) mantengono leve fisiche o paddle sul volante. Verificheremo se la sensazione di trascinamento quando il sistema interviene è linearmente normale.

Effettuate un'ispezione approfondita del motore e del cambio delle auto usate?

A meno che non vengano trovati codici di errore gravi o rumori estremi, non effettuiamo mai smontaggi approfonditi senza motivo. L'ermeticità del motore e del cambio è fondamentale; danneggiare le guarnizioni originali per indagare su problemi inesistenti è un comportamento poco professionale. Ci basiamo su flussi di dati e analisi acustiche ed oleodinamiche per fare valutazioni.