Segui una sequenza a step, mai un bonifico unico: 1. Verifica: controlla il numero di registrazione aziendale cinese dell'esportatore e chiedi il contratto bilingue firmato e timbrato. 2. Acconto (10–30 %): solo dopo aver ricevuto un video in diretta del veicolo con data del giorno e il tuo nome, più copia della prenotazione di spedizione. 3. Controllo qualità: commissiona tu l'ispezione pre-imbarco (circa 100–250 USD); il saldo si paga solo dopo un report favorevole. 4. Saldo e documenti: bonifico sul conto aziendale dell'esportatore (mai su conti personali), con ricezione delle scansioni di fattura e conoscemento. Mantieni tutto per iscritto: email, contratto, ricevute. Se il venditore esclude l'ispezione o chiede pagamenti a privati, interrompi la trattativa. Un bonifico inviato non è recuperabile, quindi ogni step deve essere verificabile.

Il nostro rapporto tecnico leggerà le informazioni ambientali del veicolo al momento della produzione, incluse le certificazioni come Euro V, Euro VI, ecc. È necessario presentare i dati specifici sui limiti di emissione che forniamo (come le emissioni di CO, THC, NOx in grammi) all'ente ambientale o doganale del vostro paese per la verifica di conformità.

Assolutamente impossibile. Non solo non verrà restituito, ma se il ricavato dell'asta portuale per l'abbandono non copre le spese di stoccaggio e distruzione, la compagnia di navigazione e la dogana recupereranno il debito residuo tramite procedure legali internazionali nei confronti del destinatario della lettera di vettura.