Ciò causerà seri ostacoli. Il controllo dei cambi in Cina è estremamente rigoroso; se il messaggio sulla ricevuta e il mittente non corrispondono al nostro contratto di dichiarazione, la banca rifiuterà l'accredito (in attesa). Dobbiamo impiegare diversi giorni per inviare una lettera di spiegazione aggiuntiva all'ufficio dei cambi, il che porterà inevitabilmente a ritardi nella spedizione.

Sì. Anche se acquisti 100 veicoli, ci atteniamo al principio "un veicolo, un'ispezione, un dossier per veicolo". Ogni veicolo avrà un rapporto di ispezione indipendente associato al proprio VIN, che è l'unica prova per la tracciabilità della qualità.

Segui una sequenza a step, mai un bonifico unico: 1. Verifica: controlla il numero di registrazione aziendale cinese dell'esportatore e chiedi il contratto bilingue firmato e timbrato. 2. Acconto (10–30 %): solo dopo aver ricevuto un video in diretta del veicolo con data del giorno e il tuo nome, più copia della prenotazione di spedizione. 3. Controllo qualità: commissiona tu l'ispezione pre-imbarco (circa 100–250 USD); il saldo si paga solo dopo un report favorevole. 4. Saldo e documenti: bonifico sul conto aziendale dell'esportatore (mai su conti personali), con ricezione delle scansioni di fattura e conoscemento. Mantieni tutto per iscritto: email, contratto, ricevute. Se il venditore esclude l'ispezione o chiede pagamenti a privati, interrompi la trattativa. Un bonifico inviato non è recuperabile, quindi ogni step deve essere verificabile.