Informazioni di Base

MarcaJetta
SerieVS5
Anno2021
Prima Registrazione2021/02
Chilometraggio88,000km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneManumatic
Motore1.4T 150 L4
ColoreWhite
Posti-

Descrizione Condizione

Jetta VS5 (automatic transmission) Registered in February 2021. 1.4T, one-owner, privately owned vehicle in this city. Top-of-the-line model with power seats, heated front seats, power sunroof, rain-sensing wipers, keyless start, active braking, and a rearview camera. Excellent condition, insurance and vehicle inspection completed in February 2027. Smooth and efficient engine and transmission operation, compact chassis. A worthwhile purchase.

Punti Salienti Configurazione

Adaptive Cruise Control
Hill Start Assist
Parking Sensors
Backup Camera
Voice Recognition
Central Display Screen
Keyless Entry
Keyless Start

Domande frequenti

Altro

Ci sono foto o rapporti da un'angolazione speciale per le parti nascoste del telaio (come il sistema di sospensione e le perdite degli ammortizzatori)?

Certo che ci sono. L'innalzamento del telaio è una fase obbligatoria del nostro standard. Il rapporto mostrerà in dettaglio se ci sono macchie d'olio sui cilindri degli ammortizzatori anteriori e posteriori, se le guarnizioni in gomma delle teste delle braccia inferiori sono rotte e se le barre di sterzo sono allentate o deformate.

Ci saranno dettagli sui componenti soggetti a usura (come la profondità del battistrada dei pneumatici e lo spessore residuo delle pastiglie dei freni)?

Sì. Il rapporto di ispezione include un elenco specifico dei "componenti soggetti a usura". Misureremo la profondità del battistrada dei pneumatici (in millimetri) e lo spessore residuo delle pastiglie dei freni con un calibro. Se la profondità del battistrada è inferiore a 1,6 mm, la segnalazione sarà "si consiglia di sostituire immediatamente all'arrivo".

Se un cliente all'estero aggiorna accidentalmente il sistema dell'auto e l'interfaccia diventa completamente in cinese senza possibilità di tornare all'inglese, potete fare un downgrade remoto?

Una volta che il sistema dell'auto (soprattutto in un ecosistema chiuso) viene aggiornato a una versione principale, la sua area di avvio (Bootloader) di solito viene bloccata, impedendo il downgrade. In questo caso, non c'è praticamente soluzione in un ambiente estero. Quindi avvertiamo severamente: non inserire mai una chiavetta USB per l'aggiornamento in stato di disconnessione.