Vehicle Re-inspected: 2021 Jetta VS5 (4081538) Acquisition by: Li Luoyang Re-inspection Condition: Touch-up paint and sheet metal work on the front ends of both roof rails. Deformed rear bumper beam. Heavy dust under the carpet (caused by driving environment). Replacements: Front and rear bumpers, hood, right headlight, radiator support, brake vacuum pump. Touch-up paint and sheet metal work: Left and right front fenders, front bumper, hood. Right front fender adjustment. Re-inspection Summary: Normal (The above describes the vehicle's condition before preparation) 【Vehicle Model】Jetta VS5 【Vehicle Configuration】2021 Glory 【Suggested Retail Price】11.28 【Vehicle Identification Number】081538 【Manufacturing Date】21.10 【Registration Date】21.12 【Engine Displacement】1.4T 【Mileage】79,000 km 【Costs】26.12 【Number of Keys】2 【Full Payment/Financing】Financing 【Number of Ownership Transfers】0 【Information Source】Wang Zhi's brokerage 【Detailed Vehicle Condition】Front left and right fenders repainted, 10cm sheet metal repainting on the left front A-pillar, hood and right front headlight, radiator plastic frame replaced (highest recorded claim 12,000) 【Acquisition】Li Luoyang 【Estimated Investment】Car wash 【Ownership】Tuteng
Assolutamente vietato. Le dogane cinesi richiedono la dichiarazione "nuda" per l'esportazione di auto usate. Se si trovano merci non dichiarate all'interno del veicolo, si rischia di subire controlli, perdere la data di imbarco o addirittura di essere accusati di contrabbando. Rifiutiamo qualsiasi forma di richiesta di trasporto non dichiarato.
La dogana cinese vieta severamente l'esportazione di veicoli assemblati o smontati che raggiungono gli standard di rottamazione obbligatoria. Poiché i nostri controlli di qualità sono estremamente rigorosi, è molto improbabile che ciò accada. Tuttavia, se il veicolo viene trattenuto dalla dogana a causa di un errore di valutazione delle politiche, restituiremo l'intera caparra senza interessi, senza farvi assumere alcun rischio politico.
A causa delle leggi che vietano ai veicoli non registrati di circolare ad alta velocità sulle strade pubbliche in Cina, la maggior parte dei nostri test dinamici viene eseguita in aree chiuse (con una velocità massima di circa 60 km/h). Questo è sufficiente per testare rumori anomali delle sospensioni e la fluidità a basse velocità, ma non può simulare il rumore del vento a 120 km/h e le vibrazioni di bilanciamento delle ruote.
