The body has localized damage or repair marks. Structural and reinforcing components have no accident-related damage or repairs. Vehicle performance (including the three-electric system) has degraded or is limited.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcing components damaged, cover panels damaged, hinges normal. Engine bay inspection: key mechanical components in engine bay normal. Exterior: 1 replaced part, 1 panel repaired, 4 panels repainted. Interior: left front seat torn, most features normal, airbag system normal, lighting system normal. Startup inspection: major components normal. Onboard tools: none.
Finché fornisci un messaggio di bonifico bancario SWIFT MT103 (ricevuta) valido e autentico entro il termine di pagamento del saldo concordato nel contratto, anche se i fondi rimangono bloccati per alcuni giorni presso la banca intermedia, conserveremo il veicolo e procederemo normalmente con le operazioni portuali.
Sì. Per gli acquisti in blocco, possiamo organizzare e fornire i documenti storici principali di ogni veicolo (registrazioni di trasferimento, riepiloghi di manutenzione). Se è necessaria una versione in inglese, possiamo fornire una tabella di traduzione automatica di base e assistenza per la traduzione manuale dei termini tecnici chiave.
Assolutamente no. L'invecchiamento e la rottura dei componenti in gomma sono inevitabili nel tempo e rappresentano una normale svalutazione del valore residuo del veicolo. La nostra compensazione è solo per guasti meccanici improvvisi e devastanti, come il grippaggio del motore o la rottura degli ingranaggi del cambio.
