Informazioni di Base

MarcaKia
SerieKX1
Anno2022
Prima Registrazione2022/01
Chilometraggio22,200km
Numero di Trasferimenti1volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneCVT
Motore1.4L 100 L4
ColoreYellow
Posti-

Descrizione Condizione

Good condition of the car claims 0 times transfer 1 time

This Kia Stonic SUV features a CVT transmission, offering ample power and fuel efficiency as low as 5.7L/100km. It boasts a rich array of features and a comfortable driving experience. Highlights include a rearview camera, keyless start, and smartphone connectivity, enhancing driving pleasure and convenience. Lightweight and agile, it offers excellent safety performance, making it a highly cost-effective small SUV choice. This particular vehicle is 4 years old, with an average annual mileage of 5,600 kilometers, indicating low usage frequency. It has only been transferred once, a relatively infrequent number of ownership changes. The exterior metal panels are unpainted, and there has been no disassembly or replacement of parts; the overall exterior condition is good, and the glass is undamaged. The steering wheel and buttons show no wear, and the interior and seats are clean and new, with no unpleasant odors. All features are in perfect working order. The body frame is undamaged and has not been repaired. The powertrain is functioning well without repairs, and there have been no major modifications.

Punti Salienti Configurazione

✓Smartphone Connectivity
✓Front Radar
✓Keyless Entry
✓Backup Camera
✓Cruise Control
✓Keyless Start
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors

Domande frequenti

Altro

Le vostre prove tecniche includono test su strada ad alta velocità (test di guida ad alta velocità) o solo guida a bassa velocità in aree chiuse?

A causa delle leggi che vietano ai veicoli non registrati di circolare ad alta velocità sulle strade pubbliche in Cina, la maggior parte dei nostri test dinamici viene eseguita in aree chiuse (con una velocità massima di circa 60 km/h). Questo è sufficiente per testare rumori anomali delle sospensioni e la fluidità a basse velocità, ma non può simulare il rumore del vento a 120 km/h e le vibrazioni di bilanciamento delle ruote.

Un cliente B2B che acquista un container di veicoli riceverà un rapporto di ispezione tecnica dettagliato per ogni veicolo?

Sì. Anche se acquisti 100 veicoli, ci atteniamo al principio "un veicolo, un'ispezione, un dossier per veicolo". Ogni veicolo avrà un rapporto di ispezione indipendente associato al proprio VIN, che è l'unica prova per la tracciabilità della qualità.

Se il pacco batteria subisce danni durante il trasporto marittimo a lungo raggio a causa di temperature estreme, come si definisce la responsabilità?

Questo è un rischio di forza maggiore. Richiederemo che la carica della batteria (SOC) sia mantenuta tra il 30% e il 50% prima dell'imbarco e assicureremo il trasporto marittimo con una polizza all-risk sotto i termini CIF. Se la batteria subisce un danno totale a causa di temperature anomale nella stiva, sarà l'assicurazione a risarcire.