Non è considerato tale. Il trasporto marittimo internazionale (soprattutto su navi RoRo) richiede solitamente da 30 a 60 giorni, durante i quali il veicolo rimane fermo. La batteria da 12V scarica, la diminuzione della pressione dei pneumatici e l'invecchiamento delle gomme del tergicristallo a causa delle variazioni di temperatura sono tutti normali fenomeni di usura fisica durante il trasporto a lungo raggio. Consigliamo vivamente agli acquirenti all'estero di portare con sé un avviatore portatile e una pompa per gonfiare i pneumatici quando ritirano l'auto in porto.

L'acquisto si sviluppa in cinque passi: 1) scelta del veicolo e caparra di prenotazione; 2) ispezione indipendente con relazione scritta e foto con VIN visibile; 3) saldo con bonifico tracciabile, idealmente dilazionato (es. 30% all'ordine, 70% dopo il collaudo); 4) preparazione dei documenti di esportazione e imbarco; 5) spedizione degli originali e sdoganamento in Italia. In totale contate 4-8 settimane. Conservate sempre prove scritte: ordine d'acquisto, fattura pro forma e ricevute di pagamento sono la vostra tutela in caso di controversia.

Nessun costo nascosto. L'importo totale della fattura FOB/CIF che vedi è l'importo finale. Ci basiamo su un margine ragionevole guadagnato attraverso una catena di approvvigionamento professionale e non permettiamo a nessun venditore di richiedere privatamente sconti o costi di servizio.