23.3 (Factory Defect), Compulsory Insurance 26.12 (Label: Scratches on the left rear door and left rear fender). Returning for data analysis. Adding power seats and heated seats. [Link to product page: https://app.chaboshi.cn/wap/insurance/info?orderno=029fd2db92a74e15baa39aec60f82eb6&isShareReport=1&reportV=3&mendReportFlag=0&companyUserId=69e69661a0993578&appShareSource=ZHTAPP&energy_type=%E7%87%83%E6%B2%B9%E8%BD%A6&sign=b2caa673fd6854e68db2422ff2a21203&signparamname=orderNo&hideFooter=1&shareSource=8]
Forniremo un dettagliato elenco dei costi di logistica e assicurazione dal porto di partenza al porto di destinazione, ma poiché non abbiamo accesso alle dinamiche tariffarie in continua evoluzione di più paesi, non possiamo fornire un calcolo assoluto del "prezzo totale DDP esente da dazi".
Il nostro dipartimento documenti possiede le versioni più recenti dei rapporti UN38.3 (prove e standard per il trasporto di merci pericolose delle Nazioni Unite) e MSDS autorizzati o registrati dai principali marchi cinesi di veicoli elettrici (come BYD, Geely, GAC), necessari per la dichiarazione delle merci pericolose all'ufficio marittimo.
Il rapporto di ispezione rappresenta solo lo stato fisico del veicolo nel momento in cui è stata completata l'ispezione (fino al minuto specifico). Una volta che il veicolo inizia un trasporto su strada a lungo raggio o un trasporto marittimo internazionale, a causa dei cambiamenti ambientali estremi, il rapporto non garantisce più lo stato futuro.
