Informazioni di Base

MarcaLi
SerieL9
Anno2022
Prima Registrazione2022/11
Chilometraggio71,700km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteEREV
TrasmissioneOther
Motore154
ColoreBrown
Posti-

Descrizione Condizione

Vehicle in good condition; 2 claims filed; 0 ownership transfers.

This vehicle is 4 years old, with an average annual mileage of 17,900 kilometers, typical of normal family daily use. It has never been transferred to another owner, making it a one-owner vehicle in excellent condition. The overall exterior condition is excellent, with no scratches on the wheels and no damage to the glass. There are 1-2 repainted areas on the exterior metal panels, and no more than 4 exterior parts have been removed or replaced. The steering wheel and buttons are free of wear, the interior and seats are clean and new, there are no odors inside the car, and all features and functions are in good working order. The body frame is undamaged and has not been repaired. The powertrain is running smoothly without repairs. There are no major modifications.

Punti Salienti Configurazione

Soft-close Doors
Heated Steering Wheel
Air Suspension
Rear Control Passenger Seat
Kick-sensor Trunk
Adaptive Cruise Control
Adaptive Suspension
Adaptive Headlights
Blind Spot Assist
Surround View Camera
Lane Departure Warning
Digital Instrument Cluster
Power Steering Adjustment
Auto Park
Rear Independent Climate Control
4WD System
Power Trunk
Cornering Lights
Driver Seat Memory
Ambient Lighting
High Beam Assist
Front Radar
Auto Hold
Keyless Entry
Rain-sensing Wipers
High-definition Low Beam
Power Folding Mirrors
Power Seats
Auto Headlights
Keyless Start
Rear Air Vents
Tire Pressure Monitoring
Heated Mirrors
Hill Start Assist
Rear Parking Sensors
Anti-pinch Windows

Domande frequenti

Altro

Posso trovare i registri di manutenzione ufficiali di questo veicolo presso i concessionari 4S in Cina?

Se il veicolo è stato sempre mantenuto presso concessionari autorizzati, possiamo estrarre la cronologia di manutenzione ufficiale (inclusi data di ingresso, chilometraggio e interventi) tramite un'interfaccia di dati di terze parti a pagamento e fornirla a lei. Se mancano registri di alcuni anni, lo comunicheremo onestamente dicendo che "i registri non sono completi".

Perché le spese di spedizione marittima delle auto elettriche usate (EV) sono generalmente più alte rispetto a quelle delle auto a combustione interna (ICE)?

Le auto elettriche sono classificate come merci pericolose di classe 9 a causa delle grandi batterie al litio. Le compagnie di navigazione hanno requisiti rigorosi per il posizionamento e le misure di isolamento antincendio, e alcune navi RoRo limitano o rifiutano l'accettazione di EV usate. Pertanto, le EV devono spesso essere trasportate in container speciali, con costi di prenotazione più elevati e spese aggiuntive per la gestione delle merci pericolose.

Le auto usate che esportate possono ottenere la certificazione SASO o gli standard GSO richiesti dal mercato del Medio Oriente?

È necessario specificare oggettivamente: le auto usate della versione nazionale cinese sono prodotte secondo gli standard nazionali cinesi (GB) e non hanno ottenuto la certificazione SASO dell'Arabia Saudita o GSO dei paesi del Golfo. Gli acquirenti devono cercare un agente locale con capacità di sdoganamento, utilizzando un'esenzione o modifiche conformi dopo l'arrivo (come pellicole, installazione di allarmi specifici) per completare lo sdoganamento.