1. Vehicle Condition Rating: Minor Flaws 2. Core Highlights: Original, accident-free, water-free, fire-free, rare configuration 3. Maintenance Records: Complete and verifiable 4S store maintenance records 4. Exclusive After-Sales Service and Rights: Strongest Trust Backing. This store is the national champion of Lynk & Co officially certified used cars. This car enjoys the first owner's rights, including lifetime warranty or extended warranty, lifetime free roadside assistance, and lifetime basic data traffic nationwide warranty. 5. Worry-Free Purchase: Supports low down payment, low-interest installment plans, and transfer of ownership included. 6. Four-fold Vehicle Condition Guarantee: Buy with Confidence. This car has passed ① Lynk & Co's 208-point official inspection ② Official certification certificate issued ③ "Cha Doctor" third-party inspection ④ Supports your entrustment of any third-party institution for re-inspection. 7. Contact Us: ① Store: Lynk & Co Official Certified Used Car Xi'an Center Store ② Live Car Viewing: Live Q&A every night at 21:00 on Douyin (TikTok) ③ In-Store Service: Test drives available; same-city appointments available for in-store viewing.
Forniremo il record dei passaggi di proprietà sul certificato di registrazione del veicolo. Un alto numero di passaggi non indica necessariamente una cattiva condizione (ad esempio, passaggi interni tra famiglie per motivi di quota), ma lo considereremo un fattore di rischio, insieme a controlli fisici approfonditi per verificare la reale condizione.
Estremamente difficile. I sistemi antifurto dei marchi cinesi (Immobilizer) hanno un livello di sicurezza molto elevato e devono essere collegati al veicolo tramite un computer specifico dell'azienda e connessi in tempo reale al server nazionale per effettuare l'abbinamento. Perdere tutte le chiavi di solito significa che è necessario sostituire il cilindro della serratura e il modulo di controllo antifurto dell'intero veicolo all'estero.
Attraverso prove su strada, percepire il ritardo del turbocompressore durante l'accelerazione rapida e il punto di esplosione della potenza; controllare se ci sono accumuli significativi di olio nei punti di connessione tra il tubo di aspirazione del turbocompressore e il intercooler (una leggera presenza di vapore d'olio è normale); e leggere tramite OBD la pressione di sovralimentazione in tempo reale per verificare se raggiunge il valore impostato in fabbrica.
