One-owner private car in Kunming, all 4S dealership maintenance, with optional packages added! (Front-side claim: 9000 RMB, photos of the minor collision are available, but the 4S dealership expanded the damage, removing the front bumper beam and replacing the hood and right headlight). (Right-side claim: 10000 RMB, expanded damage, photos of the accident are available, both right-side doors replaced, bodywork on the inside of the door frame and the bottom of the A, B, and C pillars). Based on the accident photos and records, the car failed the inspection by a car inspection agency; it's classified as an R-class vehicle. The actual condition of the car was disclosed to the customer during the sale!
Sì, ma è necessario fornire un valido "Atto di Delega (POA)" autenticato dalla vostra autorità notarile o ambasciata. Senza un'autorizzazione legale, il Ministero della Giustizia non riconoscerà la validità del contratto.
Con l'invecchiamento della gomma delle guarnizioni, le "leggere perdite d'olio (contaminazione da fanghi ma senza gocce)" sono molto comuni nelle auto usate e non rappresentano un guasto grave. Il nostro consiglio è: finché il livello dell'olio non scende in modo anomalo, basta pulire e osservare regolarmente dopo l'arrivo in porto, senza dover sostenere immediatamente costi elevati per smontare e sostituire le guarnizioni.
La dogana cinese vieta severamente l'esportazione di veicoli assemblati o smontati che raggiungono gli standard di rottamazione obbligatoria. Poiché i nostri controlli di qualità sono estremamente rigorosi, è molto improbabile che ciò accada. Tuttavia, se il veicolo viene trattenuto dalla dogana a causa di un errore di valutazione delle politiche, restituiremo l'intera caparra senza interessi, senza farvi assumere alcun rischio politico.
