Today we're introducing a highly cost-effective 2017 Mazda3 Axela Sedan 1.5L Automatic Comfort model (China VI emission standard). Compared to the Corolla in the same class, the Axela boasts a more sporty and stylish appearance, guaranteeing a high level of attention on the road. Compared to the Sylphy, it offers superior handling and a more enjoyable driving experience. This car was first registered on November 9, 2018, with 105,000 kilometers on the odometer. The white exterior paired with a dark interior creates a clean, tidy, and sophisticated look. It's a non-commercial vehicle, a one-owner car, and in excellent condition. All functions are normal, the workmanship is exquisite, and the interior is spacious, making it perfect for daily family use or commuting. It also holds its value well. Features include hill start assist and keyless start, offering plenty of practicality. At Chengyu Used Cars, you can enjoy a variety of considerate services. We support third-party inspections for your peace of mind when buying a car. If you'd like to experience the driving experience first, you can participate in a test drive. If you find a full payment difficult, we also offer installment payment options. If you're planning to buy a car soon, this 2017 Mazda3 Axela is worth considering. Welcome to visit our dealership; our professional staff will provide you with a detailed explanation of the vehicle's condition.
L'oscuramento delle targhe cinesi è per proteggere la privacy del precedente proprietario e perché, dopo la registrazione per "trasferimento in attesa di esportazione", le targhe fisiche sono state forzatamente ritirate dalle autorità cinesi. Questo è la prova fisica che il veicolo ha completato legalmente il processo di aggiornamento.
La nostra linea rossa legale è: gli importi sulla dichiarazione doganale cinese, sulla licenza di esportazione, sulla fattura commerciale e sul documento di incasso bancario devono essere coerenti tra loro. Rifiutiamo categoricamente di emettere "fatture false sottovalutate" per aiutare l'acquirente a evadere i dazi doganali nel paese di destinazione.
La manomissione del contachilometri è un rischio comune nel settore delle auto usate a livello globale. Verifichiamo i dati del chilometraggio della trasmissione estratti dal computer OBD, controlliamo il chilometraggio dell'ultimo intervento di manutenzione e consultiamo i registri delle ispezioni annuali sull'app del governo. Se ci sono discrepanze o conflitti nei dati, consideriamo l'auto come manomessa e rifiutiamo l'esportazione.
