Vehicle condition meets standards, passed inspection, good condition, 2 claims filed, 0 ownership transfers.
This is a high-value Mazda CX-5. It has some minor front-end collisions, but the price is very reasonable. Interested buyers are welcome to inquire, place an order, and test drive. This CX-5 offers an excellent driving experience and great value, with rich and practical features such as keyless start, a leather steering wheel, and engine start-stop technology, providing a convenient and comfortable driving experience. Furthermore, it features safety features such as UV-resistant heat-insulating glass, reversing radar, and vehicle stability control to ensure driving safety. With a lightweight body and fuel consumption as low as 6.6L/100km, it has a high resale value, making it an ideal SUV choice. This particular vehicle is 10 years old, with an average annual mileage of 10,300 kilometers, indicating low usage frequency. It has never been owned before and is considered a good owner. The exterior may have noticeable signs of wear and tear; the interior shows obvious signs of use or dirt; the overall body frame is intact, but there are a few minor abnormalities; the powertrain is functioning normally.
La durata delle guarnizioni in gomma delle porte senza telaio è solitamente di 4-5 anni. Controlliamo attentamente l'elasticità delle guarnizioni premendo sui bordi del tetto e utilizziamo un idropulitore per lavare le giunture dei finestrini, per verificare eventuali perdite dirette causate dall'invecchiamento.
I rapporti di base che forniamo (inclusi informazioni di base, verifica del chilometraggio, conclusioni sull'indagine degli incidenti) sono disponibili in doppia lingua cinese-inglese, per garantire che gli acquirenti esteri o i vostri clienti finali possano leggere senza ostacoli.
Molti proprietari di auto non effettuano la prima manutenzione presso il concessionario, causando una mancanza di dati iniziali. In questo caso, non ci fidiamo ciecamente del contachilometri, ma studiamo la data di produzione e il grado di usura degli pneumatici, nonché la profondità delle scanalature dei dischi dei freni, utilizzando il "gold standard" dell'usura fisica per risalire all'intensità d'uso iniziale.
