Vehicle condition meets standards; 3 claims filed; 0 ownership transfers.
This Mazda CX-7 mid-size SUV boasts an excellent driving experience and spaciousness, equipped with a 5-speed automatic transmission and a 163-horsepower engine for a smoother driving experience. In terms of features, keyless start, a leather steering wheel, and cruise control enhance driving comfort. The rear seats fold down flexibly and are practical, and the large trunk capacity meets daily needs. With its stylish and sophisticated exterior, high resale value, and outstanding value, it's a great choice. The entire vehicle is original paint and parts, with a odometer reading of 89,000 kilometers. This 11-year-old vehicle has an average annual mileage of 8,100 kilometers, indicating low usage frequency and zero ownership transfers, making it a first-hand vehicle. The exterior metal panels are unpainted, and the overall condition is excellent. The wheels are scratch-free, and the glass is undamaged. Only 1-2 exterior parts have been removed/replaced. The steering wheel and buttons show no wear, and the interior and seats are clean and new, with no unpleasant odors. All features are in perfect working order. The body frame is undamaged and has not been repaired. The powertrain is functioning well without repairs. There are no major modifications.
Sì. Per gli acquisti in blocco, possiamo organizzare e fornire i documenti storici principali di ogni veicolo (registrazioni di trasferimento, riepiloghi di manutenzione). Se è necessaria una versione in inglese, possiamo fornire una tabella di traduzione automatica di base e assistenza per la traduzione manuale dei termini tecnici chiave.
A causa delle leggi che vietano ai veicoli non registrati di circolare ad alta velocità sulle strade pubbliche in Cina, la maggior parte dei nostri test dinamici viene eseguita in aree chiuse (con una velocità massima di circa 60 km/h). Questo è sufficiente per testare rumori anomali delle sospensioni e la fluidità a basse velocità, ma non può simulare il rumore del vento a 120 km/h e le vibrazioni di bilanciamento delle ruote.
Non influisce sulla guida di base e sulla regolazione della velocità, ma attiva l'allerta di guasto del sistema di assistenza alla guida sul cruscotto. L'assemblaggio del LiDAR è estremamente costoso, quindi durante i controlli utilizziamo una torcia potente per verificare che il vetro di copertura sia intatto.
